21.10.2014 21:25 878
По новым путям
На Замоскворецкой линии Московского метрополитена были проведены работы по капитальному ремонту путей. В этот день работники московского метро заменили почти километр пути. Таким образом, в московском метро идет активное обновление инфраструктуры.
На Замоскворецкой линии Московского метрополитена были проведены работы по капитальному ремонту путей. В этот день работники московского метро заменили почти километр пути. Таким образом, в московском метро идет активное обновление инфраструктуры.
Для проведения капитального ремонта пути был закрыт участок Замоскворецкой линии от станции «Белорусская» до станции «Новокузнецкая». В 26-часовое технологическое «окно» на центральном участке Замоскворецкой линии Службой пути был выполнен комплекс путевых работ, в таких объёмах, на выполнение которых в обычные ночные «окна» понадобилось бы несколько месяцев. В общей сложности было заменено 943,5 погонных метров пути.
Также на данном участке были обновлены шпалы: часть из них заменили на современные бетонные блоки. Проведена сплошная промывка контактного рельса с применением аппарата высокого давления. Кроме этого, во время удлиненного технологического «окна» был выполнен большой объём и других необходимых работ. Стоит отметить, что на обновленном участке рельсы уложены без стыковых соединений – это обеспечивает более комфортное и плавное движение поездов.
Для проведения капитального ремонта пути был закрыт участок Замоскворецкой линии от станции «Белорусская» до станции «Новокузнецкая». В 26-часовое технологическое «окно» на центральном участке Замоскворецкой линии Службой пути был выполнен комплекс путевых работ, в таких объёмах, на выполнение которых в обычные ночные «окна» понадобилось бы несколько месяцев. В общей сложности было заменено 943,5 погонных метров пути.
Также на данном участке были обновлены шпалы: часть из них заменили на современные бетонные блоки. Проведена сплошная промывка контактного рельса с применением аппарата высокого давления. Кроме этого, во время удлиненного технологического «окна» был выполнен большой объём и других необходимых работ. Стоит отметить, что на обновленном участке рельсы уложены без стыковых соединений – это обеспечивает более комфортное и плавное движение поездов.