Второе здание ЕДЦ станет "сердцем" всего наземного и речного транспорта Москвы
13.07.2026 14:11
В столице создается единая система, которая позволит быстрее реагировать на изменения дорожной обстановки, повышать безопасность пассажиров и делать поездки более предсказуемыми и комфортными.
Второе здание Единого диспетчерского центра (ЕДЦ) станет ключевым элементом всей системы управления наземным и речным транспортом Москвы, фактически превратившись в ее «сердце». Об этом сообщили в пресс-службе столичного Дептранса. Новый комплекс будет отвечать за постоянный мониторинг и координацию работы транспортной сети, обеспечивая более точное распределение ресурсов и оперативное принятие решений.Первое здание ЕДЦ, предназначенное для управления рельсовым транспортом, было введено в эксплуатацию еще в 2019 году. С вводом в работу второго корпуса весь комплекс приобретет статус крупнейшего в Европе современного Единого диспетчерского центра. Это позволит объединить в одной системе управление всеми основными видами городского транспорта, что особенно важно для такого крупного мегаполиса, как Москва, где ежедневно совершаются миллионы поездок.В центре будут контролироваться более 900 маршрутов, около 6,5 тысячи электробусов и автобусов, работающих на наземном транспорте, а также примерно 6,9 тысячи вагонов метро, 604 трамвая, в том числе 4 беспилотных, 255 вагонов МЦК и 4,3 тысячи вагонов МЦД. Такой масштаб позволит диспетчерам в режиме реального времени отслеживать движение транспорта, предотвращать сбои и быстрее корректировать расписание при необходимости.Кроме того, единый диспетчерский центр поможет сделать транспортную систему города еще более слаженной и технологичной. За счет объединения данных и внедрения современных инструментов управления Москва сможет точнее планировать перевозки, снижать интервалы ожидания и повышать качество обслуживания пассажиров.Контроль будет вестись не только за привычными видами городского транспорта, но и за широким спектром новых и активно развивающихся направлений, которые все больше влияют на повседневную мобильность жителей. Речь идет, в частности, о более чем 190 речных судах, относящихся к водному транспорту, а также о 93 тысячах единиц СИМ и 125 тысячах курьеров, задействованных в сфере индивидуальной мобильности и доставки.Как отметил заместитель мэра по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, Сергей Собянин уже ознакомился с новым корпусом ЕДЦ «Московский транспорт», который призван повысить эффективность работы всей системы городских перевозок. В этом здании смогут трудиться более 400 сотрудников, в том числе специалисты Информационного центра, обеспечивающие круглосуточную поддержку и обработку обращений.Благодаря расширению инфраструктуры сотрудники смогут гораздо быстрее получать свежие данные о любых изменениях в работе транспорта, оперативно реагировать на нештатные ситуации и точнее ориентировать пассажиров. Это позволит не только повысить качество консультаций, но и сделать ответы более индивидуальными и полезными для москвичей. В результате скорость информирования горожан вырастет в два раза, а взаимодействие с пассажирами станет заметно удобнее и эффективнее.Современный Единый диспетчерский комплекс позволит заметно повысить эффективность работы всех видов городского транспорта, сделав управление перевозками более точным, оперативным и удобным для пассажиров. В перспективе это поможет лучше координировать движение автобусов, сокращать интервалы ожидания и быстрее реагировать на изменения дорожной ситуации. Наша задача — сделать так, чтобы горожане еще чаще выбирали городской транспорт для ежедневных поездок, ведь именно комфорт, надежность и предсказуемость маршрутов во многом определяют выбор пассажиров. Уверен, что доверие к нам со стороны жителей будет только расти, а качество транспортного обслуживания продолжит улучшаться, — добавил вице-мэр.Ранее стало известно, что автопарк автобусов на газомоторном топливе с 2023 года обновили более чем на 60%. Это важный шаг в сторону более экологичного и современного транспорта, который помогает снижать нагрузку на окружающую среду. Всего в Москве и Подмосковье работает около 350 таких автобусов, включая российские модели на компримированном природном газе на площадке «Ховрино», где за неделю пассажиры совершают более 137 тысяч поездок. Такая техника не только обеспечивает стабильные перевозки на востребованных маршрутах, но и способствует сокращению выбросов вредных веществ, улучшая экологическую ситуацию в городе.В Москве продолжают развивать удобную и понятную навигацию для жителей и гостей города, уделяя особое внимание маршрутам для активного отдыха и передвижения без автомобиля. Городские пространства становятся все более комфортными для прогулок и поездок на велосипеде, а инфраструктура постепенно адаптируется под потребности пешеходов и велосипедистов.«Зеленое кольцо» в Москве пополнилось новыми указателями, которые помогут велосипедистам и пешеходам лучше ориентироваться на маршруте. Обновленная система навигации делает путь более понятным и безопасным, позволяя заранее выбирать направление движения, находить нужные повороты, места отдыха и точки выхода к важным городским объектам. Такие указатели особенно полезны для тех, кто впервые пользуется маршрутом или хочет построить прогулку без лишних остановок и затруднений.Расширение навигации также способствует популяризации экологичного транспорта и пеших прогулок. Чем удобнее маршрут, тем проще пользоваться им регулярно, а значит, у горожан появляется больше возможностей проводить время на свежем воздухе, заниматься спортом и открывать для себя новые зеленые территории столицы. Дополнительные указатели делают «Зеленое кольцо» более доступным, современным и удобным для разных категорий пользователей.В дальнейшем развитие подобных маршрутов может сделать городскую среду еще более дружелюбной к тем, кто выбирает велосипед или прогулку пешком. Это не только улучшает качество передвижения, но и помогает формировать привычку к более активному и экологичному образу жизни.