6
Соединительную ветвь с железной дорогой ввели в эксплуатацию в электродепо "Сокол"
Соединительную ветвь, связывающую железную дорогу с электродепо "Сокол" на Замоскворецкой линии метро, снова ввели в эксплуатацию.
Об этом сообщается в телеграм-канале столичного Дептранса.
После 2020 года все новые поезда с завода "Метровагонмаш" в Подмосковье направлялись в депо "Солнцево" на Солнцевской линии, однако недавно новейший поезд "Москва-2024" прибыл в "Сокол" по ветви, связанной со станцией Подмосковная Рижского направления железной дороги.
Теперь, благодаря соединительной ветви, новейшие поезда смогут быстрее поступать на линию, отметил заммэр Максим Ликсутов.
По информации Дептранса, сначала тепловоз доставляет вагоны в метро, затем поезда проходят подготовку и обкатку на линии. Для этого им требуется проехать не менее 300 километров без пассажиров и не получать замечаний, чтобы они могли продолжать работать на линии, перевозя горожан.
"Доля новых поездов на Замоскворецкой линии уже превысила 10%. Всего в этом году ожидается поставка более 20 самых современных составов на линию", – напомнил Ликсутов.
Поезд новой серии "Москва-2024" впервые появился 11 марта. В церемонии запуска принял участие Сергей Собянин. По словам мэра, составы смогут перевозить больше пассажиров.
В Москве появилось более 15 новых и объединенных маршрутов наземного транспорта.
