Собянин дал старт строительству метро в Троицке

Так началась активная фаза работ по второй очереди Троицкой линии.

«От Коммунарки до Троицка — 17 километров и 6 станций, работы идут на всех участках. Здесь, как видите, "Ватутинки" уже в достаточно продвинутой стадии», — отметил мэр.

Он сообщил, что к 2028 году планируется завершить проходку тоннелей, к 2029-му — основные строительные работы, а с 2030 года линия должна начать полноценно функционировать. По оценкам, ежедневно ею будут пользоваться около 350 тысяч человек. Кроме того, новая линия снизит нагрузку на другие ветки и повысит транспортную доступность для москвичей.

Станцию «Ватутинки» откроют в составе южного участка Троицкой линии. Она улучшит транспортное сообщение для более чем 30 тысяч жителей и сотрудников ТиНАО.

На стройплощадке уже выполнен основной объем земляных работ. Также завершено устройство форшахты и ограждающих конструкций котлована. Сейчас строители приступают к возведению станционного комплекса.

Параллельно продолжается проходка перегонного тоннеля на участке «Ватутинки» — «Кедровая». Эти работы планируют завершить в мае 2027 года, а в феврале того же года начнется проходка левого тоннеля.

Строительство электродепо «Троицкое», которое будет обслуживать поезда Троицкой линии, намерены завершить до 2030 года. Пока составы обслуживает электродепо «Столбово».

Ранее под Большим Строгинским затоном началась проходка тоннеля метро. Там работает ТПМК «Лилия», который строит перегонный тоннель Рублево-Архангельской линии между станциями «Серебряный Бор» и «Строгино». Всего ему предстоит пройти около 3,34 километра, из них более 1,8 километра — под водными объектами.