Сергей Собянин рассказал, как Москва заботится о главной водной артерии города
19.07.2026 13:00
Переписанный текст:
Сергей Собянин в мессенджере MAX сообщил о том, как в столице организована системная забота о главной водной артерии города — Москве-реке. По его словам, поддержание чистоты и экологической безопасности водоема остается одной из важных задач городских служб, поскольку от состояния реки напрямую зависит комфорт жителей и качество городской среды.За акваторией Москвы-реки ежедневно следят сотрудники ГУП «Мосводосток». В их распоряжении находится коммунальный флот, который регулярно выходит на воду, чтобы собирать мусор с поверхности, устранять загрязнения и удалять иловые отложения. Сейчас в этой работе задействованы 30 судов, а в ближайшее время к ним присоединятся еще шесть кораблей, что позволит усилить уборку и повысить эффективность работ.Отдельное внимание в городе уделяется и качеству питьевой воды. Для этого работают четыре станции водоподготовки, где вода проходит многоступенчатую фильтрацию и тщательную проверку. Специалисты контролируют ее состояние на всех этапах — от поступления в систему до подачи в дома москвичей. С начала 2026 года в столице уже выполнено 1,7 миллиона анализов по 200 физико-химическим и биологическим показателям, что подтверждает высокий уровень контроля и надежность водоснабжения.Таким образом, в Москве выстроена комплексная система, которая одновременно обеспечивает чистоту реки и безопасность питьевой воды. Это позволяет сохранять экологический баланс, поддерживать водные ресурсы в надлежащем состоянии и заботиться о здоровье жителей города.Переписанный текст:В Москве уделяют особое внимание состоянию водной среды, поскольку Москва-река играет важную роль в жизни города, его экологии и транспортной системе. Регулярный контроль позволяет не только отслеживать текущее качество воды, но и своевременно выявлять возможные изменения, чтобы сохранять реку безопасной и чистой для жителей столицы.Мониторинг состояния Москвы-реки ведет Мосэкомониторинг. Пробы воды отбираются в 13 створах и затем проходят анализ по 40 различным показателям, что дает возможность получать максимально полную картину состояния водоема. Дополнительно в работе используется автоматическая станция контроля, которая в режиме реального времени измеряет 10 основных физико-химических параметров воды. Такой подход помогает оперативно реагировать на любые отклонения и поддерживать высокий уровень экологической безопасности.Одновременно в столице активно развивается и речная инфраструктура, делая передвижение по воде более удобным и современным. Сегодня в Москве действуют четыре регулярных маршрута электросудов: Киевский – Парк Фили, ЗИЛ – Печатники, Новоспасский – ЗИЛ и Лужники – Киевский. Эти направления постепенно формируют новую транспортную сеть, которая расширяет возможности горожан и предлагает экологичную альтернативу наземному транспорту.Мэр подчеркнул, что регулярный речной электротранспорт является полностью экологичным: суда и плавучие причалы не наносят вреда окружающей среде и не загрязняют воду. Более того, с конца 2025 года столица начала самостоятельно выпускать такие корабли, которые не имеют аналогов в мире. Это подчеркивает технологическое развитие Москвы и ее стремление сочетать инновации, комфорт и заботу о природе в единой городской системе.В Москве развитие речного транспорта сопровождается внедрением новых экологичных технологий, которые постепенно меняют облик городских водных маршрутов. Одним из ключевых примеров такого обновления стала Московская верфь в районе Нагатинский Затон, где налажено производство электрических судов. Сергей Собянин отметил, что это самое современное в России предприятие, которое не только выпускает, но и обслуживает экологически чистые корабли. Это особенно важно для мегаполиса, где забота о воздухе, шуме и состоянии водной среды становится все более актуальной.По словам мэра, работа речного транспорта требует не только современных судов, но и надежной системы контроля и безопасности. За ситуацией на воде круглосуточно следят сотрудники Московской поисково-спасательной службы, а акватория находится под наблюдением речного ситуационного центра ЦОДД. Такой подход позволяет оперативно реагировать на любые происшествия и повышает безопасность пассажиров и судоходства в целом.Тема состояния московских водоемов на фоне климатических изменений вызывает отдельную обеспокоенность специалистов. Климатолог Алексей Карнаухов ранее предупреждал, что через 200–300 лет Москва-река и другие водные объекты могут полностью пересохнуть, если человечество не сможет остановить дальнейшее изменение климата. Вместе с тем ученый уточнил, что в ближайшие десятилетия полного исчезновения воды в Москве-реке не ожидается. Это означает, что у общества еще есть время для принятия мер, направленных на защиту природных ресурсов и адаптацию к новым климатическим условиям.На Московской верфи впервые были спущены на воду электросуда, что стало важным событием для развития современного речного транспорта. Это свидетельствует о постепенном обновлении городской транспортной инфраструктуры и внедрении более экологичных технологий в сферу пассажирских перевозок. Запуск таких судов можно считать значимым шагом в сторону снижения нагрузки на окружающую среду, поскольку электросуда отличаются более тихой работой и отсутствием прямых выбросов в атмосферу во время движения. Кроме того, их появление открывает новые возможности для развития регулярных маршрутов и повышения комфорта пассажиров. Спуск на воду первых электросудов, построенных на Московской верфи, подчеркивает высокий потенциал отечественного судостроения и демонстрирует готовность столицы к внедрению инновационных решений в транспортной системе. В дальнейшем подобные проекты могут стать основой для расширения экологичного речного флота и укрепления интереса к водному транспорту как к удобной и современной альтернативе.