МВД попросили установить "лежачие полицейские" для электросамокатов

Это предложение направлено на улучшение безопасности дорожного движения и снижение количества ДТП с участием таких транспортных средств.

Соответствующий документ был отправлен начальнику главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД Михаилу Черникову. В нем содержится анализ статистики, указывающий на тревожный рост аварийности с участием электросамокатов в России. За девять месяцев 2023 года было зафиксировано более 2,6 тысячи ДТП с участием электросамокатов, что в три раза больше, чем в предыдущем году. Эти данные свидетельствуют о необходимости принятия дополнительных мер для обеспечения безопасности участников дорожного движения.

Согласно директору ИИПСП Антону Орлову, проблема аварийности электросамокатов становится все более острой в связи с увеличением случаев аварий на тротуарах и в парковых зонах, включая места отдыха детей. Это вызывает серьезные опасения среди общественности и органов власти.

Кроме того, Орлов отметил, что сокращение максимальной скорости движения на электросамокатах до 25 километров в час привело к улучшению ситуации с арендованными самокатами, однако это не оказало влияния на владельцев собственных электросамокатов.

Важно также отметить, что проблема аварийности электросамокатов будет оставаться актуальной до тех пор, пока существует явление "трассы" для СИМ - прямого участка дороги, предназначенного для пешеходов, но используемого для разгона пользователей электросамокатов.

Таким образом, необходимо принимать комплексные меры для решения этой проблемы, включая обучение пользователей электросамокатов, ужесточение правил использования и контроль за соблюдением скоростного режима.

Высокая аварийность в местах пеших прогулок в парковых зонах и на тротуарах стала серьезной проблемой, которую можно решить с помощью искусственных неровностей. Эксперты ИИПСП считают, что установка "лежачих полицейских" может значительно снизить количество аварийных случаев. Эти препятствия не позволят пользователям СИМ разогнаться на пешеходных участках дороги и заставят их снизить скорость.

Однако, столичные власти под руководством Сергея Собянина решили не вводить запрет на езду на электросамокатах по тротуарам. Вместо этого, они обещают более тщательно контролировать эту сферу.

Такое решение вызывает разногласия среди общественности. Некоторые считают, что контроль недостаточен и не сможет полностью решить проблему аварийности. Другие же поддерживают идею установки "лежачих полицейских" и считают, что это эффективное решение.

Возможно, стоит обратить внимание на опыт других городов, где такие искусственные неровности уже успешно используются. Например, в Лондоне и Нью-Йорке "лежачие полицейские" доказали свою эффективность в снижении аварийности на пешеходных участках.

В любом случае, вопрос безопасности на дорогах остается актуальным и требует комплексного подхода. Необходимо найти оптимальное решение, которое удовлетворит и водителей СИМ, и пешеходов, и обеспечит безопасность для всех участников движения.

Эксперты в области безопасности городского транспорта высказывают обеспокоенность ростом числа электросамокатов в городах и необходимостью контроля за их использованием. По мнению мэра, мониторингом электросамокатов сейчас занимаются полицейские и городские службы. Однако, чтобы эффективно решить проблему безопасности, необходимо внедрить видеокамеры с системой искусственного интеллекта и вовлечь кикшеринговые службы в процесс контроля.

Важным шагом в направлении обеспечения безопасности на дорогах станет создание черных списков пользователей сервисов аренды электросамокатов. Предложение о внесении нарушителей в такие списки получило поддержку в Госдуме. Зампред комитета Госдумы по безопасности от фракции "Единая Россия" Анатолий Выборный отметил, что это станет эффективной дисциплинирующей мерой, способствующей снижению числа нарушений на дорогах.

Наряду с техническими мерами контроля за электросамокатами, необходимо также обратить внимание на образовательные программы и кампании, направленные на повышение осведомленности пользователей об управлении электросамокатами и правилах безопасности на дорогах. Важно создать комплексный подход к решению проблемы безопасности в городах, чтобы обеспечить комфортное и безопасное использование электросамокатов.

Кроме того, важно отметить, что проблема наездов самокатов на пешеходов, особенно на детей, уже давно привлекает внимание законодателей. Десятки случаев травмирования детей в ДТП с электросамокатами вызывают серьезную озабоченность и требуют принятия соответствующих мер.

Важно понимать, что безопасность на дорогах и тротуарах зависит не только от самих пользователей электросамокатов, но и от действий кикшеринговых компаний. Они имеют ответственность за контроль за количеством людей, арендующих электросамокаты, и за обучение пользователей правилам безопасности.

Выборный также подчеркнул необходимость совместных усилий государства, компаний и общественности для решения проблемы наездов на пешеходов. Повышение осведомленности, обучение правилам безопасности и строгое соблюдение законов - вот ключевые моменты, которые помогут снизить количество несчастных случаев с участием электросамокатов.