Дополнительный причал "Киевский" откроется на четвертом речном маршруте в Москве 15 июля
14.07.2026 20:32
Новые маршруты, современные электросуда и дополнительные остановки делают поездки по столичным рекам и набережным более комфортными, быстрыми и предсказуемыми.
На четвертом регулярном речном маршруте 15 июля откроется дополнительный причал «Киевский». Это решение позволит лучше разграничить потоки судов, снизить возможные задержки и повысить удобство посадки и высадки пассажиров. Как сообщили в пресс-службе столичного Дептранса, развитие инфраструктуры идет в плановом режиме и направлено на то, чтобы речной транспорт стал еще более доступным и удобным для ежедневных поездок.Сейчас в городе уже работает четвертый маршрут «Лужники – Киевский», который стал частью расширяющейся сети городского речного сообщения. Кроме того, до конца года на этом направлении планируется открыть еще две остановки — «Воробьевская набережная» и «Новодевичьи пруды». Это позволит сделать маршрут более гибким и привлекательным для пассажиров, а также расширит возможности передвижения по реке в пределах столицы.В Дептрансе отметили, что регулярный речной транспорт уже доказал свою востребованность. С начала запуска маршрутов москвичи и туристы воспользовались ими более 3,9 миллиона раз. Только с начала 2026 года на речных электросудах было совершено свыше 800 тысяч поездок, из которых более 500 тысяч пришлись на первый и четвертый маршруты. Эти цифры показывают, что речной транспорт постепенно становится важной частью городской транспортной системы и реально помогает разгружать наземные виды сообщения.За первый период работы речного электротранспорта на линии Киевский – Парк Фили было зарегистрировано около 454 тысяч поездок, что говорит о высоком интересе горожан к этому виду передвижения. Маршрут Лужники – Киевский за первый месяц тоже показал заметный результат: им воспользовались примерно 47 тысяч пассажиров. Это подтверждает, что новые речные направления постепенно становятся важной частью городской транспортной системы и востребованной альтернативой наземному транспорту.Кроме того, с 15 июля изменятся тарифы на проезд по первому и четвертому маршрутам. В будние дни поездка по билету «Кошелек» карты «Тройка» будет стоить 400 рублей, а в выходные — 700 рублей. При оплате банковской картой стоимость окажется на 50 рублей выше, тогда как поездка по биометрии обойдется дешевле: 300 рублей в рабочие дни и 600 рублей в выходные. Такие изменения затронут разные способы оплаты, чтобы пассажиры могли выбирать наиболее удобный для себя вариант.В департаменте отметили, что корректировка тарифов поможет сохранить высокий стандарт работы речного электротранспорта, поддерживать его стабильную работу и более равномерно распределять пассажиропоток между маршрутами. В результате система сможет и дальше развиваться без перегрузок, а пассажиры получат более комфортные условия поездок.Переписанный текст:В столице продолжают последовательно развивать речной транспорт, делая его более удобным и доступным для пассажиров. При этом стоимость проезда на втором и третьем маршрутах останется прежней, без каких-либо изменений. Поездки на всех речных направлениях по-прежнему включены в билеты «Единый» сроком на 30, 90 и 365 дней, что позволяет жителям и гостям города пользоваться этим видом транспорта на выгодных условиях.Кроме того, при оплате по тарифу вторым наиболее выгодным способом остается биометрия, которая помогает пассажирам экономить на поездках. Для детей младше 7 лет проезд, как и раньше, будет бесплатным, что делает речные маршруты еще более удобными для семей с маленькими детьми. Такие условия способствуют тому, чтобы больше людей выбирали водный транспорт для ежедневных поездок и прогулок по городу.Средства, полученные от индексации тарифов, направляются обратно в Московский транспорт. Эти деньги используются для обновления инфраструктуры и подвижного состава, а также для повышения качества и надежности перевозок. В пресс-службе подчеркнули, что это позволит и дальше строить новые электросуда и причалы, а также развивать не только систему регулярного речного электротранспорта, но и другие виды транспорта в Москве.Развитие речного электротранспорта в столице продолжается, и его маршруты уже стали частью единой навигационной системы городского транспорта. Это позволяет пассажирам быстрее ориентироваться и удобнее планировать поездки по воде, особенно тем, кто пользуется несколькими видами транспорта в течение дня. На всех 24 причалах уже установили навигационные указатели, которые помогают легко находить нужные направления, зоны посадки и пересадки.Кроме того, для речного электротранспорта был разработан отдельный фирменный дизайн обозначений. Такой подход делает систему навигации более понятной, заметной и современной, а также помогает выделить водный транспорт среди других городских маршрутов. Благодаря этому пассажирам проще воспринимать информацию на причалах и без лишних затруднений пользоваться новым видом перевозок.