12.10.2024 20:52 
2
2
Завершена проходка соединительной ветки в электродепо «Столбово»
Мэр Москвы Сергей Собянин поделился на официальном сайте города радостной новостью о завершении строительства тоннелепроходческого комплекса «Ольга».
Тоннель длиной более 1 км был проложен на глубине 17 метров под магистралью Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе и Коммунаркой. Щиту пришлось пройти сложный участок с радиусом поворота 160 метров из-за перпендикулярного расположения трасс Троицкой и Сокольнической линий. Благодаря этому участку, станция «Столбово» сможет обслуживать поезда двух линий метро одновременно. Однако до открытия депо «Троицкое» поезда новой 16-й ветки останутся на старом маршруте.
Мэр заявил, что в настоящее время в процессе находятся четыре электродепо: «Южное» в процессе строительства, «Владыкино» и «Выхино» в стадии реконструкции, а «Бирюлевское» находится в процессе проектирования. Щит «Ольга» прошел мимо выхода со станции «Новомосковская» на красной линии, совершил крутой поворот в сторону Московской области для присоединения к камере съездов за станцией Троицкой линии. Соединительная ветка будет обслуживать подвижной состав не только Сокольнической, но и Троицкой линии метро в электродепо «Столбово». В планах на будущее построить электродепо «Троицкое» для поездов новой ветки.
На территории Братеево, расположенной на площади 13,6 га, будут построены 46 зданий и сооружений. Электродепо "Южное" предназначено для обслуживания подвижного состава Замоскворецкой линии Московского метрополитена, с возможностью размещения 20 составов на ночь из общей вместимости 34 мест. Здесь будут трудиться 1,3 тыс. человек.
Отстойно-ремонтный корпус уже на 85% готов. Специалисты провели работы по огнезащите металлоконструкций, завершили обустройство монолита, монтируют подрельсовые эстакады и ограждающие конструкции, а также занимаются внутренней отделкой и монтажом инженерных сетей.
На строительном объекте происходит активная работа. Строительная готовность оценивается на более чем три четверти. Монтаж внутренних инженерных систем и технологического оборудования уже в процессе. Кроме того, идет строительство вспомогательных зданий и сооружений, включая устройство сетей в мотодепо. Мастера также занимаются созданием каркаса стрелочного поста и укладкой путей. Объект активно подготавливается к будущему подключению к электродепо. Вместе с «Южным» он образует крупнейший комплекс по обслуживанию и ремонту вагонов в России.
На территории площадью 16 га развернется электродепо «Столбово», где 53 здания и сооружения будут возводиться. Здесь будут трудиться 1 тыс. 633 специалиста по завершении строительства. Готово здание газовой котельной, а также завершены монолитные работы в различных корпусах и сооружениях. В настоящее время активно ведутся работы по установке кирпичных перегородок и отделке зданий.
На юге Москвы, между улицами Подольских Курсантов, Мелитопольская, 3-я Никольская и Булатниковская, находится проектирование электродепо «Бирюлевское». Это место предназначено для обслуживания, ремонта и отстоя поездов Бирюлевской линии метро. Планируется возведение 40 зданий и сооружений на площади 19,12 га, включая отстойно-ремонтный корпус на 30 канав для маневров, обслуживания, мойки и ремонта поездов, а также обточки колесных пар составов. Общая площадь построек составит около 68 тыс. кв. м. Строят три соединительные ветки для перегона поездов Сокольнической линии и подключают их к инженерным системам, продолжая устройство веера путей.
На 60% уже завершен первый этап работ, где сперва проводился демонтаж старых сооружений, затем перекладка инженерных коммуникаций, а также подготовка территории к строительству и возведение основных и вспомогательных зданий и сооружений. Всего предполагается четыре этапа выполнения работ.
Источник: mskagency.ru
Мэр заявил, что в настоящее время в процессе находятся четыре электродепо: «Южное» в процессе строительства, «Владыкино» и «Выхино» в стадии реконструкции, а «Бирюлевское» находится в процессе проектирования. Щит «Ольга» прошел мимо выхода со станции «Новомосковская» на красной линии, совершил крутой поворот в сторону Московской области для присоединения к камере съездов за станцией Троицкой линии. Соединительная ветка будет обслуживать подвижной состав не только Сокольнической, но и Троицкой линии метро в электродепо «Столбово». В планах на будущее построить электродепо «Троицкое» для поездов новой ветки.
На территории Братеево, расположенной на площади 13,6 га, будут построены 46 зданий и сооружений. Электродепо "Южное" предназначено для обслуживания подвижного состава Замоскворецкой линии Московского метрополитена, с возможностью размещения 20 составов на ночь из общей вместимости 34 мест. Здесь будут трудиться 1,3 тыс. человек.
Отстойно-ремонтный корпус уже на 85% готов. Специалисты провели работы по огнезащите металлоконструкций, завершили обустройство монолита, монтируют подрельсовые эстакады и ограждающие конструкции, а также занимаются внутренней отделкой и монтажом инженерных сетей.
На строительном объекте происходит активная работа. Строительная готовность оценивается на более чем три четверти. Монтаж внутренних инженерных систем и технологического оборудования уже в процессе. Кроме того, идет строительство вспомогательных зданий и сооружений, включая устройство сетей в мотодепо. Мастера также занимаются созданием каркаса стрелочного поста и укладкой путей. Объект активно подготавливается к будущему подключению к электродепо. Вместе с «Южным» он образует крупнейший комплекс по обслуживанию и ремонту вагонов в России.
На территории площадью 16 га развернется электродепо «Столбово», где 53 здания и сооружения будут возводиться. Здесь будут трудиться 1 тыс. 633 специалиста по завершении строительства. Готово здание газовой котельной, а также завершены монолитные работы в различных корпусах и сооружениях. В настоящее время активно ведутся работы по установке кирпичных перегородок и отделке зданий.
На юге Москвы, между улицами Подольских Курсантов, Мелитопольская, 3-я Никольская и Булатниковская, находится проектирование электродепо «Бирюлевское». Это место предназначено для обслуживания, ремонта и отстоя поездов Бирюлевской линии метро. Планируется возведение 40 зданий и сооружений на площади 19,12 га, включая отстойно-ремонтный корпус на 30 канав для маневров, обслуживания, мойки и ремонта поездов, а также обточки колесных пар составов. Общая площадь построек составит около 68 тыс. кв. м. Строят три соединительные ветки для перегона поездов Сокольнической линии и подключают их к инженерным системам, продолжая устройство веера путей.
На 60% уже завершен первый этап работ, где сперва проводился демонтаж старых сооружений, затем перекладка инженерных коммуникаций, а также подготовка территории к строительству и возведение основных и вспомогательных зданий и сооружений. Всего предполагается четыре этапа выполнения работ.
Источник: mskagency.ru
